École

l’équipe enseignante étant peu nombreuse, il y a peu de disponibilité, et nous nous concentrons en priorité sur nos élèves qui étaient en début de grand vol dans l’idée de les autonomiser au plus vite… Plusieurs d’entre eux avaient acheté leurs ailes, et attendaient patiemment, (respect !).

fonctionnement de l’école : (c’est vrai que ça manquait un peu…)

notre objectif est de former des pilotes autonomes.

notre équipe pédagogique est très réduite (2 moniteurs bénévoles et 2 moniteurs bénévoles temporaires), nous avons aussi des familles, et nous ne pouvons pas proposer le meme service qu’une ecole pro (navette de club, local de formation…) donc nos stagiaires se doivent de participer activement (participation aux rotations avec leurs véhicules, auto-apprentissage de la théorie…)

une découverte est possible grace au “licences contact” de la ffvl (7 €) , s’inscrire ici avant

nous sommes une école de club (delta club de bar sur loup), faire partie du club  est obligatoire (cotisation) pour bénéficier des services de l’école.

nous avons une pente ecole sur le plateau de la sarrée, et 4 ailes d’apprentissage, le site de grand vol est le site dit du “kennedy”, l’atterrisage est le pré dit des “valettes” près du loup, et les rendez vous sont soit au parking de pré du lac, soit devant le local de stockage des ailes, juste a coté.

Devenir un pilote autonome suppose l’apprentissage que l’école peut dispenser, et aussi de ne pas hésiter à aller voir ailleurs dans les “grandes écoles” où on peut faire des stages à la semaine, puis de s’autonomiser en s’équipant progressivement (casque dans un premier temps, puis radio, harnais, parachute, variometre, aile) une paire de barres de toit sur  la voiture permet ensuite de s’insérer dans le milieu des pilotes du club. tout celà sera transmi par les passionnés du club !!!